Volvo 3d gerð ókeypis

Volvo 3d gerð ókeypis.

Afmælisdagur Volvo er apríl 14, 1927, dagurinn þegar fyrsti bíllinn, sem kallaður var Jakob, yfirgaf verksmiðjuna í Gautaborg. Hins vegar hófst raunveruleg saga þróunar áhyggjunnar nokkrum árum síðar. 20 einkennast af upphafi raunverulegrar þróunar bílaiðnaðarins í Bandaríkjunum og Evrópu samtímis. Í Svíþjóð höfðu menn virkilega áhuga á bílum í 1923 eftir sýninguna í Gautaborg. Snemma á 20 voru 12 þúsund bílar fluttir inn til landsins. Í 1925 náði fjöldi þeirra 14.5 þúsund. Á alþjóðlegum markaði nálguðust framleiðendur, í leit að aukningu á magni þeirra, ekki alltaf valmöguleika íhlutanna, svo gæði lokaafurðanna lét oft margt eftirsóknarvert og sem niðurstaðan, margir þessara framleiðenda urðu fljótt gjaldþrota. Fyrir skapara Volvo var spurningin um gæði grundvallaratriði. Þess vegna var meginverkefni þeirra að gera rétt val meðal birgja. Að auki, eftir samsetningu, voru prófin endilega framkvæmd. Hingað til fylgir Volvo þessum meginreglum.Assar Gabrielsson og Gustaf Larson eru höfundar Volvo. Assar Gabrielsson - sonur Gabriel Gabrielsson, skrifstofustjóra, og Önnu Larson - fæddist þann ágúst 13, 1891 í Kosberg, Skaraborg-sýslu. Hann lauk prófi frá Higher Latin School NORRA í Stokkhólmi í 1909. Hann fékk BA gráðu í hagfræði og viðskiptum frá School of Economists í Stokkhólmi í 1911. Eftir að hafa starfað sem embættismaður og stenograf í neðri húsi sænska þingsins var Gabrielsson ráðinn verslunarstjóri hjá SKF í 1916. Hann stofnaði Volvo og starfaði sem forseti þar til 1956.Gustaf Larson - sonur Lars Larson bónda og Hildi Magnesson - fæddist júlí 8, 1887 í Vintros, Erebro sýslu. Í 1911 lauk hann prófi frá tæknilegum grunnskóla í Erebro; Hann fékk verkfræðipróf frá Royal Institute of Technology í 1917. Á Englandi frá 1913 til 1916 starfaði hann sem hönnuður verkfræðingur hjá White og Popper Ltd. Eftir að hann lauk prófi frá Royal Institute of Technology starfaði Gustaf Larson hjá SKF sem framkvæmdastjóri og yfirverkfræðingur flutningadeildar fyrirtækisins í Gautaborg og Katrinholme frá 1917 til 1920. Hann starfaði sem framkvæmdastjóri í verksmiðjunni og síðar sem tæknistjóri og framkvæmdastjóri Nya AB Gaico frá 1920 til 1926. Samdi við Assar Gabrielsson í því skyni að búa til Volvo. Frá 1926 til 1952 - tæknistjóri og framkvæmdastjóri Volvo.

Tvær menn sameinuðust um eina hugmynd

Í margra ára starf hjá SKF tók Assar Gabrielsson fram að sænskar kúlu legur væru ódýrar miðað við alþjóðlegt staðalverð og hugmyndin um að framleiða sænska bíla sem gætu keppt við ameríska bíla væri að verða sterkari. Assar Gabrielsson starfaði með Gustaf Larson um nokkurra ára skeið hjá SKF og tveir menn, eftir að hafa einnig unnið saman í nokkur ár í breska bílaiðnaðinum, lært að þekkja og virða reynslu og þekkingu hvers annars. Það eru margir vinsælir Volvo-bílar sem gefnir voru út á þessum árum: Volvo v40, Volvo v60Gustaf Larson hafði einnig það í huga að skapa sinn eigin sænska bílaiðnað. Svipuð sjónarmið þeirra og verkefni leiddu til samstarfs eftir fyrstu handahófsfundina í 1924. Fyrir vikið ákváðu þeir að stofna sænskt bílafyrirtæki. Á meðan Gustaf Larson réði unga vélvirkjun til að setja saman bíla, rannsakaði Assar Gabrielsson efnahagslegan grundvöll fyrir framkvæmd hugmynda sinna. Sumarið 1925 neyddist Assar Gabrielsson til að nota eigin sparnaði til að fjármagna prufuþáttaraðir sem samanstanda af 10 fólksbílum. Vinsælustu Volvo gerðir nú: Volvo xc60 t6, 630 dráttarvélarbíll

Sæktu Volvo 3d gerð ókeypis Flatpyramid nú.

Mismunandi skráarsnið: 3ds max c4d fbx 3ds c4d og fleira