BMW 3 Series 3D gerð

BMW 3 Series 3D gerð Flatpyramid.

Fyrsta kynslóð BMW 3 seríunnar (E21) kom fram í 1975 í staðinn fyrir tveggja dyra 1602. Líkanið, framleitt með coupe og breytanlegum aðilum (hið síðarnefnda var framleitt af Baur Stuttgart fyrirtækinu), var búið þekktu „Quartet“ M10 rúmmálinu 1.6, 1.8 og 2 lítra, sem og „sex“ M20 rúmmál 2 og 2.3 lítrar. Í lok 1975 var tveggja lítra vél búin með Bosch K Jetronic sprautu. Færibönd voru fyrir þrjú: fjögurra þrepa og fimm gíra (með mótor 2.3) vélfræði Getrag, sem og ZF 3 HP-3 þrír -band sjálfvirk vél sem valkostur. Aðgreinandi líkan líkansins er fleygform að framan, eins og undanfarin ár, „fimm“ (E12). Í innréttingunni var útfært nýtt hugtak um geimskipulag með smá höfði aftur að framhlið ökumanns. Í kjölfarið var þessi aðferð notuð á mörgum BMW gerðum.

E30 BMW 3 Series 3d gerð

Önnur kynslóð „þriggja“ (E30) birtist í 1983 og var táknuð með fjórum tegundum líkama: fólksbifreið, coupe, breytirétti (framleidd fyrir 1993) og fjölhæfur einstaklingur (þar til 1994). Vélsviðið samanstendur af bensíni og díseleiningum: „fjórar“ M10, M40 og M42 (rúmmál 1.6-1.8 lítrar) og „sex“ M20 og M21 (2.0-2.7 lítrar). Fyrir ýmsar breytingar á annarri „þríhliða“ bauð sjö afbrigði af gírkassa. Þar af eru fjórir „vélvirkar“ Getrag (fjögurra og fimm þrepa) og þrír „sjálfvirkur“ ZF (þriggja og fjögurra þrepa). Frá 1988 til 1991 framleiddu Bæjarar fjórhjóladrifa, hjólhýsi og fasteignabíla 325ix og frá 1986 til 1992 var einnig öflugur tveggja dyra M3 með örlítið breyttu útliti, nútímavæddum „Quartet“ 2.3, sérsniðin losun og íþrótt stöðvun.

E36 BMW 3 Series 3d gerð

Regluleg þriðja kynslóð BMW 3 Series (E36) birtist í 1990. Vegna aukinnar lengdar og breiddar líkamans sem og lengri hjólhafs varð hinn endurbætti bíll rúmgóðari og þægilegri. Til viðbótar við áður fyrirhugaðar afbrigði af búknum: Coupé, fólksbifreið, búi (Touring) og breytirétti, var einnig til þriggja dyra hatchback (Compact), sem var mjög vinsæll í Evrópu og fann ekki kaupanda sinn í Bandaríkjunum . Samanborið við forverann hefur raflínan aukist verulega. Það innihélt níu bensínvélar („fjórar“ 1.6-1.9 og „sex“ 2.0-3.2) og par af hverfla (1.7 og 2.5). Með þeim samanlagður fimm eða sex gíra "vélvirki" eða fjögurra eða fimm hljómsveita "sjálfvirk vél".

E46 BMW 3 Series 3d gerð

Fjórða kynslóð fólksbifreiðar (E46) var hleypt af stokkunum á heimsmarkaði, að Bandaríkjunum undanskildum, í 1998. Ári seinna gekk coupe og fjölhæfur maður til liðs við sig og í 2000 var hann breytirétti og klakari. Þessi kynslóð af gerðum naut mikillar velgengni meðal kaupenda og varð eins konar staðalbúnaður meðal bekkjarsystkina. Í 2002 nam sala líkansins met 561 249 eininga. Frá 2000 til 2006 var íþróttaútgáfa af BMW M3 með coupe og breytanlegum bolum boðin út, og í 2003, í Evrópu, framleiddu aðeins 1,400 eintök léttan 110 kg breytingu á BMW M3 CSL með öflugri breyttri útgáfu af 3.2 (S54) vél. Sedan og fjölhæfur maður fjórðu kynslóðarinnar var uppfærður í 2002. Þeir fengu ný ljós, stuðara og öflugri mótora. Nokkru síðar, vorið 2003, voru gerðar svipaðar breytingar á breytiréttinum og Coupé. Þessi "þrefaldur" var búinn 13 afbrigði af vélum - bensíni "quads" (1.8-2.0), "sex" (2.0-3.2) og jafnvel vélinni V8 (4.0), sem og hverfla (2.0-3.0). Sendingar fimm og sex gíra vélrænir og sjálfvirkir.

Sæktu BMW 3 Series 3D gerð af Flatpyramid búin til af ýmsum 3d listamönnum.