Aircraft Innréttingar 3D Models

3D Models » Ökutæki 3d Models » Flugvélar » Innréttingar loftfars

Sýnir allar 7 niðurstöður

3D Tegundir loftfarsins, þar á meðal sæti flugvélar, þjónustustöðvar, skála og aðrar innréttingar.

Auglýsingafyrirtæki hófu að aðskilja fullbúna og afsláttarmiða (hvað varðar kostnað við miða) efnahagsflokka farþegaflutninga og loftfars innréttingar í lok 1970. Í 1976 kynnti KLM þjónustuna Full Fare Facilities (FFF) fyrir farþega sem keyptu verðlaunakostnað í hagkerfinu sem gerði þeim kleift að hýsa framhliðarsætin beint á bak við fyrsta flokks sæti. Þetta hugtak varð fljótt vinsælt og var afritað af öðrum flugfélögum, þar á meðal Air Canada. United Airlines og Trans World Airlines gerðu tilraunir með svipaðri nálgun við skiptingu í þrjá flokka þjónustu í 1978 en síðar yfirgefin þessa hugmynd vegna neikvæðra endurgjöf frá farþegum í afsláttarhagkerfinu sem virtist lækka þjónustustig þeirra. Sameinuðu félagið átti einnig nokkur tilfelli af ruglingi við farþega, sem þeir gátu ekki kennt á réttum stöðum í farþegaflugi á tengdu flugi. American Airlines byrjaði einnig að aðskilja fullan farþegaflokk frá afslátt í 1978 og bjóða neyðarútganga með meiri legroom fyrir farþega í fullum farþegaflokkum.

Um það bil sögðu um sögusagnir meðal starfsmanna í flugiðnaðinum að loftfarsflugvélar monopolize markaðinn fyrir flutninga á farþegum sem borga meira en aðrir fyrir miða sína og að markaðurinn fyrir þrjá flokka miða (fyrst, iðgjald og afsláttur) -economic) er skipt í frábær hljóð fyrsta flokks, og viðbrögð viðskipta og efnahags. Í 1977 tilkynnti ísraelska flugfélagið El Al áform um að endurskipuleggja flugvélar með lítilli hólf fyrir fyrsta flokks og stærri viðskiptaflokks og vonast til þess að flestir farþegarnir á transatlantískum flugum sem ferðast í fyrsta flokks myndi flytja til Concorde.

Flugvélar innréttingar 3d módel skráarsnið: 3ds dxf c4d obj