Einkamál 3D Models

Sýni 1-24 af 46 niðurstöður

3D módel af einkaflugvélum þ.mt einkaþotum og skipulagsskrá.

Flugvélar í þessum flokki hafa farþegarými þar sem frá mikilli þægindi, allt eftir tilteknu gerð loftfars, er hægt að hýsa frá 6-8 til 15-20 fólk; Svipaðar flugvélar eru með rafrænum hætti sem gerir farþegum kleift að vinna á meðan á fluginu stendur

Fyrirtækjaflugvélar eða einkaflugvélar voru búnar til frá upphafi á grundvelli venjulegra farþegaskipa eða flutningavéla sem höfðu útbúið skálann og stundum gert staðalinn. Stjórnsýsluflugvélar byrjuðu að skera sig úr í sérstökum flokki undir lok fimmta áratugarins. Til dæmis, árið 1958, var tveggja hreyfla Gulfstream stofnað, en aðal tilgangur hans var flutningur starfsmanna stórra fyrirtækja. Mismunur á stjórnsýsluvélum frá öðrum farþegaflugvélum sem mynduðust með tilkomu þotufyrirmynda. Til að skila arðbærum farþegaflutningum og farmflutningum þurftu flugfélög línubifreiðar með sem mesta farþegaferð, meðan siglingahraði var mikilvægur fyrir einkaflug og viðskiptaflug og fjöldi farþega í slíku flugi var tiltölulega lítill. Fyrsta viðskiptaþotan er Lockheed JetStar sem fór fyrsta flugið 4. september 1957. Hann var einnig einstakt dæmi um fjögurra hreyfla stjórnsýsluflugvél. Síðan snemma á sjöunda áratug síðustu aldar birtust fyrstu gerðir af viðskiptaþotum næstum allra núverandi framleiðenda: HS-1960 breska Hawker-Siddeley fór fyrsta flugið 125. ágúst 13, Falcon 1963 frumgerð frönsku Dassault flaug í maí 20, 4, Learjet-1963 bandaríska hönnuðarins William Lear - 23. október 7. Fljótlega fylgdi Gulfstream: fyrirtækið Grumman, sem framleiddi það, byggt á skrúfulagi sínu, bjó til þotuna Gulfstream II (fyrsta flug 1963. október , 2). Í dag eru Cessna-Citation seríuflugvélar mjög algengar meðal viðskiptaþotna. Model Citation X - fljótasta viðskiptaþota sem völ er á á markaðnum. Markaðurinn fyrir viðskiptaþotur er nokkuð umfangsmikill - ofurléttar gerðir eins og HondaJet birtust á honum.